Перевезення промислового обладнання
img 883b491c88d58eeecffa2a13a6f56168 v Перевезення негабаритних та небезпечних (ADR) вантажів Zolin

Негабаритні великовагові перевезення для інфраструктурних проектів

Компанія «Золін» забезпечує повний цикл логістики таких вантажів вагою до 500 тонн по Україні, ЄС та Азії, з урахуванням складних маршрутів і регуляторних вимог.

будівельна та дорожня техніка (екскаватори, бульдозери, крани);
металеві та залізобетонні конструкції;
опалубка, труби, генератори для тимчасового електропостачання.

Специфіка логістики для інфраструктурних проєктів

Інфраструктурні проекти вимагають транспортування негабаритних елементів на кшталт балок, прогонів мостів, опор, екскаваторів, кранів, труб великого діаметра та резервуарів, габарити яких перевищують стандартні норми (довжина понад 13,6 м, ширина понад 2,45 м, вага понад 40 т). Реконструкція об’єктів додає виклики через обмежений доступ до ділянок і необхідність нічного чи супроводжуваного руху.

  • Власний автопарк
  • Гарантії безпеки

Готові замовити перевезення вашого вантажу?

logo outline Перевезення негабаритних та небезпечних (ADR) вантажів Zolin

Наші менеджери готові відповісти на всі ваші запитання та почати роботу.

Contact Form Demo
img 6c32fe1295f49a3abcd7f0f8aa53121b v Перевезення негабаритних та небезпечних (ADR) вантажів Zolin

Досвід «Золін» у інфраструктурній логістиці

Переваги для підрядників:

страхування та моніторинг вантажу в реальному часі.

планування маршрутів з урахуванням мостів, тунелів, вантажності доріг;

оформлення дозволів і супровід конвоєм;

Технічні рішення для важких інфраструктурних вантажів

Для прогонів мостів і великогабаритних конструкцій застосовуються низькорамні та модульні платформи з регульованими осями, що розподіляють навантаження і забезпечують прохідність. У реконструкціях важливий демонтаж/частковий розбір елементів для зменшення габаритів.

Ключові аспекти:

  • розрахунок осей для уникнення пошкодження доріг;
  • посилені кріплення проти вібрацій;
  • GPS-моніторинг і зв’язок з замовником.

Етапи організації перевезень для будівництва та реконструкції

Процес починається з аналізу вантажу і закінчується передачею на об’єкті, з акцентом на мінімізацію простоїв проєкту.

Переваги для EPC-підрядників і забудовників

Залучення «Золін» дозволяє інфраструктурним компаніям уникнути ризиків, пов’язаних з логістикою, і дотримуватися графіків будівництва чи реконструкції. Міжнародні маршрути для імпорту техніки з ЄС оптимізуються за вартістю і часом.

Порівняння вантажів для інфраструктурних проєктів

Тип вантажуТипова вага/габаритиСкладність маршрутуРекомендований транспорт
Металоконструкції (балки, прогони)До 100 т+, довжина 20+ м Висока (мости, повороти) Модульні платформи 
Будівельна техніка (крани, екскаватори)40-200 т Середня Низькорамні трали 
Труби, резервуариОб’ємні, до 50 т Залежить від форми Спеціальні платформи 

клієнти та партнери

В списку відомі світові бренди з якими ми працюємо

Freightliner Logo logo Перевезення негабаритних та небезпечних (ADR) вантажів Zolin
Claas logo Перевезення негабаритних та небезпечних (ADR) вантажів Zolin
John logo Перевезення негабаритних та небезпечних (ADR) вантажів Zolin
Goldhofer Logo logo Перевезення негабаритних та небезпечних (ADR) вантажів Zolin
Kenworth logo Перевезення негабаритних та небезпечних (ADR) вантажів Zolin
Group Перевезення негабаритних та небезпечних (ADR) вантажів Zolin
Будівельна галузь
Промислові підприємства
Сільське господарство
Військовий сектор
Енергетична галузь
Енергетична галузь
Інфраструктурні проєкти
Морські, авіаційні, залізничні компанії
Виробники нестандартного обладнання
block about 2 Перевезення негабаритних та небезпечних (ADR) вантажів Zolin

FAQ: Питання відповідь

Не знайшли відповідь на своє питання?
Зв’яжіться з нами за телефоном (096) 12-13-972 або через форму на сайті і ми з радістю допоможемо!

Які дані потрібні для планування перевезення металоконструкцій на будівництво мосту?

Точні габарити, вага, креслення, адреси точок, доступність кранів і строки; «Золін» на основі цього розробляє маршрут і підбирає платформу.